ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೊ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಮೊದಲ ಭೂಗತ / ಮೆಟ್ರೋ 17 ಅನ್ನು ಜನವರಿ 1875 ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1871-1876 ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕರಕೈ (ಗಲಾಟಾ) ಮತ್ತು ಬೆಯೋಸ್ಲು ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ(ಪೆರಾ) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಭೂಗತವನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಮೊದಲ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 1863ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ 1868 ನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

17 ಜನವರಿ 1875 ನಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಮೊದಲ tr ಭೂಗತ / ಮೆಟ್ರೋ ”ನೀರನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲಾ z ಿಜ್ ಹಾನ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ “ಭೂಗತ ರೈಲು” ಮತ್ತು “ಜನರ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಹಾಕ್” ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಬರಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಸಾರಿಗೆ.

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕರಕಾಯೆಲ್ ಬೆಯೋಗ್ಲು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ "ಮೆಟ್ರೋ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫ್ರೆಂಚ್ "ಮೆಟ್ರೋ", "ಭೂಗತ ರೈಲು" ಎಂದು ಹೇಳಲು, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟಿಸಿಲಿಗಿಮಿಜ್ ಬಹುಶಃ (!) "ಮೆಟ್ರೋ" ಪದವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಸಂಚಾರ ಅಡಚಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಪದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಹೆನ್ರಿ ಗವಾನ್ ಎಂಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಬಿಯೋಗ್ಲು ಮತ್ತು ಅಟಾ ಗಲಾಟಾ / ಕರಕೈ ಯೊಲ್ಲಾವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅನೇಕ ಜನರ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ನೋಡಿದರು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಬೇಕಾದ ಭೂಗತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅವರು ವ್ಯವಹಾರದ “ಲಾಭ” ಅಂಶವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಕೂಡಲೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು.

ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಂದ ಅಭಿನಂದನೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಹೆನ್ರಿ ಗವಾನ್, ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಮೊದಲ ಭೂಗತ ರೈಲನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಒಂದು ಲಕ್ಷ ಐವತ್ತು ಸಾವಿರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳು.

ಐನೂರ ಐವತ್ತು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಭೂಗತ ರೈಲನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು 1914 ವರೆಗೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆ ದಿನಾಂಕದಂದು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1939 ನಲ್ಲಿ, IETT ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಓಡಿಸಲಾಗದ ಭೂಗತ ರೈಲು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು