ಬುರ್ಸಾ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಒಪ್ಪಂದ ವೈಎಸ್ಇ-ಟೆಪೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ

ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ

ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಕೊನ್ಯಾಗೆ, ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ, ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಸಿವಾಸ್‌ಗೆ, ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಬುರ್ಸಾಗೆ, ಸೆಲ್ಜುಕ್, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ರಾಜಧಾನಿಗಳು YHT ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪರಸ್ಪರ ನೆರೆಯ ಗೇಟ್‌ಗಳು.

TCDD ಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬುರ್ಸಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ (YHT) ಯೋಜನೆಯ ಸಹಿ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ Yıldırım, ಇಂದು ರೈಲ್ವೇಗಳಿಗೆ ಸಂತೋಷದ ದಿನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು YTH ಲೈನ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. .

ಬುರ್ಸಾ-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿರುವ ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ವಿಭಾಗದ ಸಹಿ ಸಮಾರಂಭವು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿ ಎಂದು ಹಾರೈಸುತ್ತಾ, ರೈಲ್ವೇಗಳು ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಟ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಣರಾಜ್ಯದ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ, ಅಟಾಟುರ್ಕ್‌ನ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವು 4 ಸಾವಿರದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 3 ಸಾವಿರ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 8 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1950 ರ ನಂತರ, ಟರ್ಕಿಯು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಮರೆವಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 134 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, 1950-2003 ರ ನಡುವೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಕೇವಲ 18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲ, ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ ಅಷ್ಟೆ,’’ ಎಂದರು.

ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದಾಗಿ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೇ ಸರಾಸರಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬದಲು ಒಂದೇ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾಗಿದೆ. ಟೆಕಯ್ಯುದತ್ ಎಂದರೆ 'ರಸ್ತೆ ಕೆಟ್ಟಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ' ಎಂಬ ಫಲಕವನ್ನು ಹದಗೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾಕುವುದು. "ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಟರ್ಕಿ ಅಂತಹ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರವು 2003 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ರೈಲ್ವೇಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ದೇಶದ ಭವಿಷ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು:

“ರೈಲ್ವೆ ಈ ದೇಶದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರುತ್ತದೆ, ಅದು ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ 1,5 ಶತಮಾನದ ಹಳೆಯ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಸಲುವಾಗಿ. , 1 ಡಜನ್ ಸರ್ಕಾರಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಡಜನ್, ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಈ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್‌ಮೆಸಿತ್‌ನ ಕನಸು ಕಂಡಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್‌ಹಮಿತ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮರ್ಮರೆ, 1860 ರಲ್ಲಿ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಹ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ

ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಹಳಿಗಳು, ದೇಶೀಯ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, ಅಂಕಾರಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 51 ಪ್ರತಿಶತ ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

75 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ನಗರವಾದ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವರು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ಸುಮಾರು 200 ಕಲಾಕೃತಿಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಯಾಡಕ್ಟ್ಸ್. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶವಿದೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ನಾವು ಏನು ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ, ಕುಳಿತು ಅಳುವುದು? ‘ಕಷ್ಟ, ತಕ್ಷಣ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಸಾಧ್ಯವಾದುದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ’ ಎಂಬ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದರು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಅನಟೋಲಿಯಾ ಕಡೆಗೆ ಹರಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ನಾಗರೀಕತೆಗಳು ತಮ್ಮ ರಾಜಧಾನಿಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಿವೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು.

Yıldırım ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಕೊನ್ಯಾಗೆ, ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ, ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಶಿವಾಸ್‌ಗೆ, ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಬುರ್ಸಾಗೆ YHT ಯೋಜನೆಗಳು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಸೆಲ್ಜುಕ್, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ರಾಜಧಾನಿಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ನೆರೆಹೊರೆಯಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಅವರು ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ನಡೆಸುವ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಾಜಕೀಯದ ಕಣದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವರನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, “ಇಂದು ನಡೆಯಲಿರುವ ಸಹಿ ಸಮಾರಂಭವು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ. . ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಶವನ್ನು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಜೀವನವನ್ನು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಜನರನ್ನು ಸಹೋದರ ಸಹೋದರಿಯರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಅವರು ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು 9 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವರು ದೃಢಸಂಕಲ್ಪದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಯಲ್ಡಿರಿಮ್, ಜನರನ್ನು ಜೀವನ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸದ ದೇಶಗಳು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹಿಂದೆ ಜನರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಣವಾಗಿ ನೋಡುವುದು, ಜನರನ್ನು ಹಣ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ನೋಡುವುದು. ಇದು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಅವರು ಜನರನ್ನು ನಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಯಲ್ಡಿರಿಮ್, 2012 ದೇಶ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಆರೋಗ್ಯ, ಯೋಗಕ್ಷೇಮ, ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯನ್ನು ತರಲಿ ಎಂದು ಹಾರೈಸಿದರು.

ಬುರ್ಸಾ ಅವರ 58 ವರ್ಷಗಳ ಹಂಬಲ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ

TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮನ್ ಅವರು ಈ ವರ್ಷ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು:

ನಾವು ಪೊಲಾಟ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು Başkentray ನ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಗೆರೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸಿವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಗಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ನಗರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ನಡುವೆ ಅನಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾವು Egeray ಅನ್ನು Torbalı ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೋಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಯಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 260 ಕಲಾ ರಚನೆಗಳು, ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 805 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, 26 ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 30, ನಾವು ಬುರ್ಸಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಅವರು 2011 ಅನ್ನು Bursa YHT ಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು 2012 ಅನ್ನು Bursa YHT ಯೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಕರಮನ್, ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಬುರ್ಸಾ ಅವರ 58 ವರ್ಷಗಳ ಹಂಬಲವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 15 ಸುರಂಗಗಳು, 20 ಸಾವಿರ 6 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 225 ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 20 ಅಂಡರ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 44 ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 58 ಕಲಾ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕರಾಮನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. 143 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೋರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ಅವರು ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ 500 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು 8 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕರಾಮನ್ ಹೇಳಿದರು:

'ಬುರ್ಸಾ, ಗುರ್ಸು ಮತ್ತು ಯೆನಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. 2,5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.

Türk-İş ಜನರಲ್ ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಡೆಮಿರಿಯೋಲ್-İş ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಗುನ್ ಅಟಾಲೆ ಅವರು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ರೈಲ್‌ರೋಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಸೆ ಇದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ಅತಲೆ, ಟರ್ಕಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡರ್‌ಗಳಾಗಿ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡುವ ರೈಲುಗಳು ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಗುಂಪು YSE-Tepe ಪಾಲುದಾರಿಕೆ, ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಬುಲೆಂಟ್ Arınç, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ Yıldırım ಮತ್ತು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Süleyman ಕರಮನ್ ಅವರು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.

ಮೂಲ: ಓಲೆ ಪತ್ರಿಕೆ