ಟ್ರ್ಯಾಬ್ಝೋನ್-ಎರ್ಜಿನ್ಸನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ಗಾಗಿ ರೂಟ್ಸ್ ಸಲಹೆ

ಟ್ರಾಬ್‌ zon ೋನ್ ರೈಲು ಬೇಬರ್ಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಮಾಡಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ
ಡಿಸೆಂಬರ್ 25 2011
ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ

ಕರಡೆನಿಜ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ (ಕೆಟಿಯು) ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಸಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು. ಡಾ ಟ್ರಾಬ್ zon ೋನ್-ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ (ವೈಎಚ್‌ಟಿ) ಯೋಜನೆಯು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ (ಡಿಎಲ್‌ಹೆಚ್) ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಫಾ az ಿಲ್ ಸೆಲಿಕ್ ಅವರು ಪ್ರಧಾನಿ ರಿಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಪತ್ರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಧಾರಗಳಿಲ್ಲ. ಡಾ ಉಕ್ಕಿನ

"ಹೆಚ್ಚಿನ 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಡಾ ಫಾಬಿಲ್ ಸೆಲಿಕ್, ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಸಂಘವು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಅವರಿಗೆ ಬರೆದ ಮುಕ್ತ ಪತ್ರವನ್ನು ಓದಿದೆ. ದೇಶದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡು ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್-ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯಿಂದ ಡಿಎಲ್‌ಹೆಚ್'ನಿನ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಾ ಸ್ಟೀಲ್, ಯೋಜನೆ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಧಾರವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಡಾ Ikelik ಹೇಳಿದರು: “ಯೋಜನೆಯು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ, ಉದ್ದ, ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯ, ಭೂ ಬಳಕೆ, ಯೋಜನೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 3 ಶತಕೋಟಿ TL ನ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, 7 ಶತಕೋಟಿ TL ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ”

'ನಾನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾದಿ ಅಲ್ಲ, ನಾನು ವಿಜ್ಞಾನ ಮನುಷ್ಯ'

ಯೋಜನೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದಾಗ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಲ್ಲ. ಡಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಗಮನಿಸಿದೆ:

ಶ್ರೀ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಮಾಕಾಲಾ ಮತ್ತು ಮಾಕಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಯಾಕೆಂದರೆ ನಾನು ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾದಿ ಅಲ್ಲ ವಿಜ್ಞಾನಿ. ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು 'ಟೈರ್‌ಬೊಲು' ಟೈರ್‌ಬೊಲು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, 'ಆಫ್' ನನ್ನ ಆದ್ಯತೆ. ಈ ಕೃತಿಗಳು ಸ್ಮಾರಕವಾಗಬಾರದು. ಅಂತಹ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸದಿರುವುದು ದುರದೃಷ್ಟಕರ. ಈ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಈ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ಏನು ಹಣಕಾಸು ನೀಡುತ್ತವೆ? ”

ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಗಳು

ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್-ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಯೋಜನೆ, ಪ್ರಧಾನಿ ಎರ್ಡೊಗನ್‌ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಡಾ ಸ್ಟೀಲ್, ಹೇಳಿದರು:

"ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್- ಆರ್ಸಿನ್-ಬೇಬರ್ಟ್- ಎರ್ಬಾಸ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮತ್ತು ರೈಜ್ನ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಸಹ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ ಟ್ರಾಬ್ zon ೋನ್-ಅರ್ಸಿನ್- ಮಡೆಂಕಿ-ಬೇಬರ್ಟ್-ಡೆಮಿರಾ ü ್-ಎರ್ಬ ş ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಇತರ ಮಾರ್ಗವು ಬೇಬರ್ಟ್‌ನ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಹಾನ್ ಮೂಲಕ ಎರ್ಬಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಕೆಲ್ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಬೇಬರ್ಟ್‌ನ ವಿಶಾಲ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಎರ್ಬಾದಿಂದ ಬೇಬರ್ಟ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಆಫ್ ಅಥವಾ ರೈಸ್‌ಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.

'ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲ'

ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಡಾ ಫಾಜಿಲ್ ಸೆಲಿಕ್, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಅವರು 6 ಪುಟ ಪತ್ರದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ, ನಿಮ್ಮ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಡೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮನ್ನು ರೋಮಾಂಚನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಕನಸು ನನಸಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವಿವರವಾದ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಕೈಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಕೊಡುಗೆ. ಡಿಎಲ್ಹೆಚ್ ನಿಯೋಜಿಸಿರುವ ತಪ್ಪಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶ. ”

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

2 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

  1. ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ರೂಟ್ ಲಾಜಿಕ್ ಎಂದರೆ ERZN-KELKİT-G.HANE-MAÇKA-TRABZ.

  2. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಈ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಎರ್ಜಿನ್ಕಾನ್-ಕೆಲ್ಕಿಟ್-ಗೊಮಹಾನೆ-ಮ್ಯಾಕ್ಕಾ-ಟ್ರಾಬ್ Z ೋನ್

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು