ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್ ("ಅಂಡರ್‌ಗ್ರಂಡ್‌ಬಾಹ್ನ್" ನಿಂದ "ಭೂಗತ ರೈಲ್ವೆ" ಎಂದರ್ಥ) ಜರ್ಮನ್ ರಾಜಧಾನಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1902 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ U-Bahn ಹತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 80 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲುಮಾರ್ಗ, ಅದರಲ್ಲಿ 146% ಭೂಗತವಾಗಿದೆ.[173] ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ ಎರಡರಿಂದ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹೊರಡುತ್ತವೆ.
ಬರ್ಲಿನ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯು-ಬಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಆಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡಿತು. ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ತೆರೆದಿದ್ದರೂ, ಬರ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನ್ ಆಡಳಿತವು ವಿಧಿಸಿದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ನಂತರ ಪೂರ್ವ ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ U6 ಮತ್ತು U8 ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ ಬರ್ಲಿನ್ ಗಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್‌ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ವ ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಗಡಿ ದಾಟುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆಯ ಪತನದೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಪುನರೇಕೀಕರಣದ ನಂತರ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
2007 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬರ್ಲಿನ್ U-ಬಾಹ್ನ್ ಜರ್ಮನಿಯಾದ್ಯಂತ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂಗತ ಜಾಲವಾಗಿದೆ.[2] 2006 ರಲ್ಲಿ, U-Bahn ಬಳಕೆಯು 122.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಮೀ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿದೆ.[3] U-Bahn ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ S-ಬಾಹ್ನ್ ಮತ್ತು ನಗರದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ