ಕೆಸ್ಟೆಲ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಹಂತದ ಮೂರನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಅಬೌರ್ಬಲ್ ಬುರ್ಸಾರೇ ಟೆಂಡರ್ ಅಬ್

Kestel Etabının Kilometre Maliyeti : Kuşku yok ki, Bursa’da yerel yönetimlerin en büyük yatırımı Bursaray oldu. Rahmetli Teoman Özalp’ın hazırladığı A Etabı’nın İzmir Yolu’nda Küçük Sanayi’den, Mudanya Yolu’nda Organize Sanayi Bölgesi’neden başlayıp Şehreküstü’ye gelen 17 kilometrelik etabın Erdem Saker döneminde başladı, Erdoğan Bilenser tamamladı.

ನಂತರ ...

Hikmet Şahin döneminde 4.8 kilometrelik B Etabı ile Arabayatağı’na ulaştı. Yine Şahin döneminde 6.6 kilometrelik Uludağ Üniversitesi Etabı için ihaleye çıkıldı.

ನಮಗೂ ನೆನಪಿದೆ…

29 Mart 2009 yerel seçimleri öncesinde Büyükşehir Belediye Başkanı olarak rahmetli Hikmet Şahin ihale kararı aldığında hem partisinden, hem Bursa kamuoyundan uyarılar gelmişti.

Uyarılarda…

Seçime gidilirken maliyeti yüksek bulunan bir ihalenin yapılmasının doğru olmadığı belirtiliyor ve “Eğer siz devam ederseniz yine yaparsınız, başkası Büyükşehir Belediye Başkanı seçilirse elini kolunu bağlamayın” deniliyordu.

ಆದರೆ ...

O dönem, 6.6 kilometrelik Uludağ Üniversitesi Etabı 98 milyon Euro’ya ihale edildi.

ಅಲ್ಲದೆ ...

30 vagon alımı için de 94.2 milyon Euro tutarında bir başka ihale yapıldı.

29 Mart 2009’da Büyükşehir Belediye Başkanı seçilen Recep Altepe işe bedeli yüksek bu iki ihaleden başladı. Vagon ihalesini değiştiremedi ama müteahhit firma il görüşüp anlaşarak tasarrufa yönelik kararlar geliştirdi.

Bu hattan sağlanan yüzde 36’lık tasarrufla da 2.3 kilometrelik Emek Etabı yapımına başladı ve böylece Mudanya Yolu’nda Bursaray’ın Organize Sanayi Bölgesi’nden Emek’e uzaması sağlandı.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ…

Geçen hafta Bursaray’ı şu an son durak olan Arabayatağı’ndan Kestel’e taşıyacak etabın ihalesi yapıldı.

8 kilometrelik Kestel hattında iki noktada yeraltına inilecek. Bunlardan biri Esenevler Kavşağı’na yapılacak bat-çık tarzı geçiş. İkinci yeraltına iniş ise kapalı tünel şeklinde olacak.

Bunun için…

Olay Medya’yı geçtikten hemen sonra Bursaray yeraltına girecek. Kestel Kavşağı’nın altında tünel ikiye ayrılacak. Hattın bir kolu yerüstüne çıkıp Kestel Bakım Merkezi’ne, diğer kolu yeraltında devam edip eskiden adı Sarıyer olan Kestel Plaza önündeki son istasyona ulaşacak.

Bu bölüm için 500 metrelik tünel öngörülüyor.

Kestel Etabı’nın maliyet açısından daha öncekilerden farklı bir yanı yok.

ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ…

Bu hat 68.5 milyon liraya ihale edildi.

Yazıyı çok fazla rakama boğmak istemiyoruz. O nedenle son iki dönem ihalelerinin karşılaştırmasını yapmakla yetineceğiz.

Gördüğümüz tablo şu:

Yerel seçimin öncesinde yapılan Üniversite Etabı’nın 1 kilometresi 33 milyon liraya mal olurken, Kestel Etabı’nın 1 kilometrelik maliyeti 11 milyon lira.

ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ...

Altepe yönetimi, Bursaray’ın 1 kilometresini Şahin yönetimine göre 22 milyon lira daha ucuza mal etmiş durumda. Bu da Kestel Etabı’nın 1 kilometresinin Üniversite Etabı’nın 1 kilometresinin üçte birine mal edildiği anlamına geliyor.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ...

Hem yönetim anlayışı bakımından, hem de maliyet hesabı bakımından gerçekten çok büyük bir fark. Sonuçta para

Bursa’nın.

ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ ...

Bursaray’ı kentin doğusunda Arabayatağı’ndan Kestel’e götürecek olan yeni etapta 7 istasyon yer alıyor.

Bugünkü son durak olan Arabayatağı’ndan sonraki yeni etapta ilk istasyon Polis Okulu Kavşağı’nda olacak. İkinci istasyon bat-çık ile geçilecek olan Esenevler Kavşağı’nda yapılacak.

Üçüncü istasyon Yeşilevler’de yapılacak. Sonra Otosansit istasyonu var. Beşinci istasyon Gürsu Kavşağı’nda, altıncı istasyon Olay Medya önünde olacak. Yedinci ve son istasyon ise Kestel’de yer altı istasyonu olarak yapılacak.

ಮೂಲ: Ahmet Emin Yılmaz

ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್

ಪ್ರತಿ 14

ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಟಣೆ: ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇವೆ

ನವೆಂಬರ್ 14 @ 10: 00 - 11: 00
ಆರ್ಗನೈಸರ್ಸ್: TCDD
444 8 233
ಪ್ರತಿ 14
ಪ್ರತಿ 14

ಖರೀದಿ ಸೂಚನೆ: ಗೇಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೇವೆಯ ಖರೀದಿ

ನವೆಂಬರ್ 14 @ 14: 00 - 15: 00
ಆರ್ಗನೈಸರ್ಸ್: TCDD
444 8 233
ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು