ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ಬರುತ್ತಿದೆ

ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ !ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ದಾಟುವ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ! Kazlıçeşme ಮತ್ತು Göztepe ನಡುವೆ ಇದು 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕುರ್ತರನ್ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಯುರೋಪ್-ಏಷ್ಯಾ ಸಂಪರ್ಕದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಾರಂಭ ಸಮಾರಂಭವು ಕಜ್ಲಿಸ್ಮೆಯಿಂದ ಗೊಜ್ಟೆಪ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 100 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗನ್, ಕೊರಿಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಾಂಗ್ ಜನರಲ್ ಜೊಂಗ್ ಕೊನ್‌ಯುಂಗ್ ಕೊರಿಯಾಮ್ ಅವರು ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು. ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಹೂಡಿಕೆ AŞ ಇದು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Başar Arıoğlu ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಿತು.

ಬೋಸ್ಫರಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹೆದ್ದಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 1,8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ವೇಗದ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ.

ಬಿಲ್ಡ್ ಆಪರೇಟ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿ: ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್

ಅಂದಾಜು 1,1 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 55 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಜೂನ್ 30, 2008 ರಂದು "ಬಿಲ್ಡ್ ಆಪರೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್" ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ (DLH) ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ರೈಲ್ವೇಸ್, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ತೆರೆದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್-ಕೊರಿಯನ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಮತ್ತು ನಂತರ, ಅವರಸ್ಯ ಟ್ಯೂನೆಲ್ ಇಸ್ಲೆಟ್ಮೆ ಇನಾಟ್ ವೆ ಯತಿರಿಮ್ ಎ.ಎಸ್.ಎಸ್. ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸುರಕ್ಷಿತ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ

ಯೋಜನೆಯು ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಪರಿಸರ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಂಗ ಒದಗಿಸುವ ಏಕೀಕರಣವು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಡಲತಡಿಯ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗ 3,4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್

ಈ ಯೋಜನೆಯು 5,4-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಬಾಸ್ಫರಸ್ನ ಸಮುದ್ರತಳದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿ ಕ್ಯಾಡೆಸಿಯ ಅಗಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ D100 ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು.

ಯೋಜನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ

• ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ: 14.6 ಕಿ.ಮೀ
• ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೈಡ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ರಸ್ತೆ: 5.4 ಕಿ.ಮೀ
• ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ವಿಭಾಗ: 5.4 ಕಿ.ಮೀ
• ಏಷ್ಯನ್ ಸೈಡ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ರಸ್ತೆ: 3.8 ಕಿ.ಮೀ
• ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿ TBM ದಾಟಬೇಕಾದ ಉದ್ದ: 3.4 ಕಿ.ಮೀ
• TBM ಉತ್ಖನನದ ವ್ಯಾಸ: 13.7 ಮೀಟರ್
• ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರದ ತಳ ಮಟ್ಟ: - 61 ಮೀಟರ್
• ಕನಿಷ್ಠ ಕವರ್ ದಪ್ಪ: ಸಮುದ್ರದ ತಳದಿಂದ 25 ಮೀಟರ್
• ಕಡಿಮೆ ಸುರಂಗದ ಎತ್ತರ: - 106,4 ಮೀಟರ್
• ಮರ್ಮರೆಯ ದೂರ: ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 1.8 ಕಿ.ಮೀ
• ಯೋಜನೆಯ ಮೊತ್ತ: ಸರಿಸುಮಾರು 1.1 ಬಿಲಿಯನ್ USD
• ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ: 55 ತಿಂಗಳುಗಳು
• ದೈನಂದಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 120.000 ವಾಹನಗಳು

ಒಟ್ಟು 14,6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗವು ಸಮುದ್ರದ ತಳದ ಆಳವಾದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 61 ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೈನಸ್ 25 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗವು 3,3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗದ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ತಳದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ಟಿಬಿಎಂ (ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ನಿವಾರಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 13,7 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು TBM ಉತ್ಖನನದ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಧ್ಯಯನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೂಕಂಪದ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರಿಕ್ಟರ್ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ 7,5 ತೀವ್ರತೆಯ ಕಂಪನಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸುರಂಗವು ಸಂಭವನೀಯ ಸುನಾಮಿ ಅಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಪ್ರೋಚ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು IMM ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಫ್ಲೋರಿಯಾ-ಸಿರ್ಕೆಸಿ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿ ಕ್ಯಾಡೆಸಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾಮಗಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 6 ಲೇನ್‌ಗಳಿಂದ 8 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಏಷ್ಯಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, D100 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 8 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಗೊಜ್ಟೆಪ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಇಂಕ್. ಪಾಲುದಾರರು

ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಬಿಲ್ಡ್ ಆಪರೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾದರಿಯು ಹೂಡಿಕೆಯ ಚೈತನ್ಯ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಯೋಜನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಭರವಸೆಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ, ATAŞ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. Yapı Merkezi A.Ş., ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. Yapı Merkezi ನೇತೃತ್ವದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪಾಲುದಾರರು, SK-E&C, Kukdong, Samwhan Corp. ಮತ್ತು ಹನ್ಶಿನ್.

ಕಟ್ಟಡ ಕೇಂದ್ರ

1965 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ Yapı Merkezi ಇಂದು ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಗುಂಪಿನ ಗಮನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ನಗರ ಮತ್ತು ಅಂತರ-ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು. ಸುರಂಗ, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯು ಒಟ್ಟು 1 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ 33 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಅದು ದಿನಕ್ಕೆ 1410 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. Yapı Merkezi ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 2012 ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ದುಬೈ ಮೆಟ್ರೋ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಅಂಟಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಕೈಸೇರಿ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತಕ್ಸಿಮ್-Kabataş ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ENR (ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ರೆಕಾರ್ಡ್) ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸುವ ವಿಶ್ವದ 225 ದೊಡ್ಡ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 2005 ರಲ್ಲಿ 135 ನೇ ಸ್ಥಾನ, 2007 ರಲ್ಲಿ 124 ನೇ, 2009 ರಲ್ಲಿ 127 ನೇ ಮತ್ತು 2010 ರಲ್ಲಿ 155 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

Yapı Merkezi ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 39 ಮಿಲಿಯನ್ m2 ರಚನೆಯ ಇತರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯೋಜನೆಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಫೋರ್ ಸೀಸನ್ಸ್ ಹೋಟೆಲ್, ಗಲಾಟಾ ಟವರ್‌ನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು Şişli ಪ್ಲಾಜಾ ಗಗನಚುಂಬಿ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 2008 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗುಂಪಿನ ಆದಾಯವು 300 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಆಗಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ 600 ಮಿಲಿಯನ್ USD ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. Yapı Merkezi ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5 ಸಾವಿರ ಜನರು ಇನ್ನೂ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.1980 ರಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ, ದುಬೈ, ಮೊರಾಕೊ, ಕುವೈತ್, ರಷ್ಯಾ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸುಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಕೆಚ್

SK E&C ಎಂಬುದು SK ಗ್ರೂಪ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಂಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೊರಿಯಾದ ಮೂರನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮೂಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಫಾರ್ಚೂನ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ 500 ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 72 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. 77 ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 24 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್‌ಕೆ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 400 ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 90 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, SK ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು 2008 ಶತಕೋಟಿ USD ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಆದಾಯವು 87 ಶತಕೋಟಿ USD ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. SK E&C ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಾದ ಸುರಂಗ, ರೈಲ್ವೆ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ, ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು. SK E&C ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹಲವು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ.

SK E&C 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಗೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ಜಾಲಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಚೀನಾ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಘಾನಾ, ಕುವೈತ್, ಲಾವೋಸ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ರೊಮೇನಿಯಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಯುಎಇ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ದೇಶಗಳು ಎಸ್‌ಕೆ ಇ & ಸಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿ ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. SK E&C ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ PPP ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದೆ: $1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಬುಸಾನ್-ಜಿಯೋಜೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮುಳುಗಿರುವ ಸುರಂಗ ವಿಭಾಗ, $110 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಂಗ್-ಮಾ ಸುರಂಗ, $1.9 ಬಿಲಿಯನ್ ಡೇಗು-ಬುಸಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, $810 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಂಗಿನ್-ಸಿಯೋಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು $68 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಮ್ಹೇ ನೀರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕ. SK E&C ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.

ಕುಕ್ಡಾಂಗ್

ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ, ಕುಕ್‌ಡಾಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂ. ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸುರಂಗ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ, ಬಂದರು, ಅಣೆಕಟ್ಟು). ಕುಕ್‌ಡಾಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ (63,51%) ಪಾಲುದಾರ ಕೊರಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ವೂಂಗ್ಲಿಂಗ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಹೈವೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಕೊಡುಗೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುವ ಕುಕ್‌ಡಾಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ವ್ಯಾಪಕ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯೋಜನೆಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ: ಕೊರಿಯಾದ ಯೋಸು ಮತ್ತು ಸುನ್‌ಚೋನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸಿಯೋಲ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಡೇಗು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ 2 ನೇ ಸಾಲಿನ, ಮತ್ತು US ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸೇತುವೆಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು. 2008 ರಂತೆ, ಕುಕ್‌ಡಾಂಗ್‌ನ ಆದಾಯವು 456 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗೆ ಮುನ್ನ ಲಾಭವು 42 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಆಗಿತ್ತು. ಕುಕ್‌ಡಾಂಗ್ ತನ್ನ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಸಂವಾನ್ ಕಾರ್ಪ್

ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ, Samwhan Corp. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಸುರಂಗ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಯೋಜನೆಗಳು, ರೈಲ್ವೆ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಒಡ್ಡುಗಳು), ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿನ್ಯಾಸ (ಕಚೇರಿ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು) ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕೆಲಸಗಳು (ಶಕ್ತಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ) . ಸಂವಾನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಷೇರುದಾರರು ಯೋಂಗ್-ಕ್ವಾನ್ ಚೋಯ್ (6,28%) ಮತ್ತು ಜೇ-ವೂಕ್ ಚೋಯ್ (1,72%). ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಹೈವೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಸಂವಾನ್‌ನ ಯೋಜನೆಗಳೆಂದರೆ: ಸಿಯೋಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸಬ್‌ವೇಯ ಲಾಟ್ 7-23 ವಿಭಾಗ, ಗ್ವಾಂಗನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಸಿಯೋಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಲಾಟ್ 6 ವಿಭಾಗ, ಕೊರಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಹಕ್ಸನ್ ನಡುವೆ ಸುಗಮ ಯೋಜನೆ ಅನೇಕ ಇತರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಂಗ್‌ಡಾಂಗ್. 2008 ರಲ್ಲಿ, Samwhan 635 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಆದಾಯ ಮತ್ತು 8.3 ಮಿಲಿಯನ್ USD ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 635 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ Samwhan, ಕೊರಿಯನ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂವಾನ್ ಅವರ ಪಾತ್ರವು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಹನ್ಶಿನ್

ಹನ್ಶಿನ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ & ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂ. ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೊರಿಯಾ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. 900 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹ್ಯಾನ್‌ಶಿನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಷೇರುದಾರರು ಮತ್ತು ಅದರ 40% ಷೇರುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕೋಮ್ ಸಿ & ಸಿ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಹಾನ್ಶಿನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಂಡುಬರುವ ಕೊರಿಯನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಡ್ಯಾಂಗ್‌ಜಿನ್-ಸಿಯೊಚಿಯಾನ್ ವಲಯದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಜಂಗ್‌ಕಾಕ್ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸನ್ನಮ್-ಸಿಯೋಂಗ್ವಾ ಸುರಂಗ. ಕೊರಿಯಾ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹ್ಯಾನ್ಶಿನ್ ಷೇರುಗಳು ಕೊರಿಯಾ ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ಟಾಕ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹನ್ಶಿನ್ ಪಾತ್ರವು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.