3. ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ

  1. ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ: ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುವ ಜನರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊರೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು,
    ಅವರು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಮರದ ಕೊಂಬೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸೇತುವೆಗಳು, ನೀರಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಬದಿಗಳು, ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಕಣಿವೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮೂಲ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿವೆ; ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಜನರು ತಮ್ಮ ವಾಸಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಶ್ರಮ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬದಲಾಗದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉದ್ದೇಶ: ಕೇವಲ ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಒರಟಾದ ಹಳ್ಳಿ ರಸ್ತೆಗಳಂತೆ ಹೊಳೆಗಳು, ತೂಗು ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯಾದಿಂದ ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಕಲ್ಲಿನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಗಳು, ಪೂರ್ವ ಅನಾಟೋಲಿಯಾದ ಆಳವಾದ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಗರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ನದಿಗಳು. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಗಳಂತೆ kurulmu

ಸೇತುವೆಗಳು, ಹೊಳೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಬಯಸುವ ಮಕ್ಕಳು; ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾಯಯುತ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಅದು ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಂತಹ ಸಮುದ್ರ-ಹಾದುಹೋಗುವ ನಗರದ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇತುವೆಗಳು, ಪ್ರತಿ 10 ಅನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ, ಇತರರಂತೆ ಮುಗ್ಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆಯೇ? ಉತ್ತರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯೆಂದರೆ, ಈ ನಗರವು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಎರಡು ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳು, ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನಗರದ ಪರಿಣಾಮಗಳು, 3 ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 4 ಇರಬಹುದು. ಇದು ಸೇತುವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗೃತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

  1. ಭೌತಿಕ, ಪರಿಸರ, ಸಾಮಾಜಿಕ, ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯ ಬಹುಆಯಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಹಂತ ಹಂತದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು. .

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲಕ್ಕೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಭಾಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಈ ವರದಿಯು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ, ಉತ್ತಮವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಪರಿಹಾರ ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಚ್ will ೆಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಟಿಎಂಎಂಒಬಿ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಸಿಟಿ ಪ್ಲಾನರ್ಸ್ (Ş ಪಿಒ) ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಶಾಖೆ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು, ಸಂಬಂಧಿತ ವೃತ್ತಿಪರ ಕೋಣೆಗಳ ತಜ್ಞರು, ಪತ್ರಕರ್ತರು, ಸಂಶೋಧಕರು ಮತ್ತು ಎನ್‌ಜಿಒ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.

3, ಇದು ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹೋರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲ ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಈ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು

ತ್ಸಾರ್ 04
ತ್ಸಾರ್ 04

ವಿಶ್ವ ರೈಲು ಉತ್ಸವ

ಶ್ರೇಣಿ 3 @ 08: 00 - ಶ್ರೇಣಿ 5 @ 17: 00

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು