ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಕೆಲವು ವಿಶ್ವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ರೈಲ್ವೆಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

2003 ರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರಗಳು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಅಜೆಂಡಾಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ, ಇದು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಕೊನ್ಯಾ, ಇಜ್ಮಿರ್, ಶಿವಾಸ್, ಬುರ್ಸಾ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು

• ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533km./3 ಗಂಟೆಗಳು
• ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಶೆಹಿರ್... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 ಕಿಮೀ/1 ಗಂಟೆ 5 ನಿಮಿಷಗಳು
• ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 ಕಿಮೀ/1 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳು
• ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಕೊನ್ಯಾ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 ಕಿಮೀ/3 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು
• ಎಸ್ಕಿಶೆಹಿರ್-ಕೊನ್ಯಾ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 ಕಿಮೀ/1 ಗಂಟೆ 26 ನಿಮಿಷಗಳು
• ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 ಕಿಮೀ/3 ಗಂಟೆಗಳು
• ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 ಕಿಮೀ/3 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳು
• ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋನ್... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 ಕಿಮೀ/1 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳು
• ಬಂದಿರ್ಮಾ-ಬುರ್ಸಾ-ಒಸ್ಮನೇಲಿ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 ಕಿಮೀ/60 ನಿಮಿಷಗಳು
• ಅಂಕಾರಾ-ಕೈಸೇರಿ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 ಕಿಮೀ/2 ಗಂಟೆಗಳು
• Halkalı-ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 ಕಿಮೀ/1 ಗಂಟೆ
• ಸಿವಾಸ್-ಎರ್ಜಿಂಕನ್-ಎರ್ಜುರಮ್-ಕಾರ್ಸ್.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 710 ಕಿಮೀ/5 ಗಂಟೆಗಳು

ಟರ್ಕಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ...

"ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಈಗ ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ..."

ಟರ್ಕಿಯ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಲಸೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ನಗರಗಳಾಗಿವೆ. ಒಂದು ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

2003 ರವರೆಗೆ, ರೈಲ್ವೇಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸುಮಾರು 7 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಪೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿರುವ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾಲು ಶೇ.10ರಿಂದ ಶೇ.78ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರದಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ "ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆ" ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿಯದೆಯೇ ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 300 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಗರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಉಪನಗರಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂವಹನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕಾರಾ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸವಲತ್ತು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿಮಾನಯಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಬಸ್) ನಿರ್ವಾಹಕರು, ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತನ್ನ ಪರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 6 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾಮಗಾರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬೋಲು ಸುರಂಗದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 5-6 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 1 ಗಂಟೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ

ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ರಿಂದ 4,5 ಗಂಟೆಗಳು, ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ. ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ 7 ಗಂಟೆಗಳು, ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 4-4,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂದು, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೇಖೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 576 ಕಿಮೀ ಆಗಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಸಿಗ್ನಲೈಸ್ಡ್, 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 533 ಕಿಮೀಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.