ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್, ಸ್ವತಃ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ತುರ್ಹಾನ್, ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿದೆ ಎಂದರು.
ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ Cahit Turhan ಮೇಲೆ TGRT ಟರ್ಕಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ತುರ್ಹಾನ್, ong ೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಾ, ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ಡಾಕಿ ರಸ್ತೆ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದರು. ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ತುರ್ಹಾನ್ ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಕೊರತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ಗ್ರಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ತಲುಪಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳು ಘನ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನಗಳು negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಾನ್ ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ನಮ್ಮ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಗರ. ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಇತ್ತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಎರೆಸ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ. ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಈ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಂಕಾರಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ದೇವ್ರೆಕ್-ಗೊಕೀಬೆ-ದೇವ್ರೆಕ್-ಬೋಲು ಸಂಪರ್ಕದ ರಸ್ತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. Çaycuma ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ನಡುವಿನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ನಾವು ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ಗೆ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಷ್ಟ. ಇದು ತುಂಬಾ ಪರ್ವತಮಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಂದಾಗಿ ನೆಲದ ಚಿನ್ನವೂ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ”
ಸಮುದ್ರ, ವಾಯುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಲುಪಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ತನ್ನೊಳಗೆ ತಲುಪುವುದು ಕಷ್ಟ. ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಕಿಲಿಮ್ಲಿ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪರ್ವತಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟಗಳಿಂದ ದಾಟಿದೆ. ಕೊಜ್ಲುವಿನಲ್ಲಿ ಅದೇ. ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ನ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಜನರು ನೆರೆಹೊರೆ, ಪಟ್ಟಣಗಳು, ಪರ್ವತಗಳು, ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ. ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇಂದಿನ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಿದೆ. ಬಂದರು ಇದೆ. ಸಮುದ್ರ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಡವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ” ಎರೆಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಕ್ಕಕೋಕಾ ನಡುವೆ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ತುರ್ಹಾನ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
"KDZ. ಎರೆಗ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜಿಲ್ಲೆ. ಇದು ಅಂಕಾರ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಎರೆಸ್ಲಿಯ ಆರಂಭಿಕ ದ್ವಾರ ಅಕಕೋಕಾ-ಡಿ through ್ಸೆ ಮೂಲಕ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಡುಜ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಕಕೋಕಾ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ 9 ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ನಾವು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 5 ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಉಳಿದವನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸದಿರಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಾರಣ. ಹಿಂದೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕೊರತೆಯು ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ಇದು 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ನಾವು ಇಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು 3 ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿವೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ”
ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, ಕಾಸ್ಟ್ ನಾವು ಕಸ್ತಮೋನು ಮತ್ತು ಇಲ್ಗಾಜ್ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಲ್ಗಾಜ್ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ”

ಮೂಲ: IHA

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು