ಯೋಜನೆಯ ಮಾಹಿತಿ: ಹಾಲಿಕ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ

ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ: Astaldi.SPA-Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ಮತ್ತು Taahhüt A.Ş ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ
ಉದ್ದ: 936 ಮೀಟರ್.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 1
ಠಾಣೆ: ಉಂಕಪಾಣಿ
ಮಾರ್ಗ: ಅಜಾಪ್‌ಕಾಪಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ + ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ + ಮೊಬೈಲ್ (ತೆರೆಯಬಹುದಾದ-ಮುಚ್ಚಿ) ಸೇತುವೆ + ಅನ್ಕಪಾನಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್
ಟೆಂಡರ್ ಬೆಲೆ: 146.722.828,25 €+VAT
ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕ: 06.10.2008
ಒಪ್ಪಂದದ ದಿನಾಂಕ: 19.12.2008
ಪ್ರಾರಂಭ ದಿನಾಂಕ: 02.01.2009
ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿ: 600 ದಿನಗಳು
ಜನವರಿ 2012 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ
ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಮೊತ್ತ: 91.684.080 €+VAT
ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕ: 07.07.2011
2. ಸಮಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ
ಕೆಲಸದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕ: 28.06.2012

ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯು 06 ಜುಲೈ 2005 ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. Haliç ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್; ಅನುಮೋದಿತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6, 2008 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಅಸ್ಟಾಲ್ಡಿ SPA-Gülermak Ağır San ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. Ins. ಮತ್ತು ಕಮ್. Inc. ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 146.722.828,25 ರಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 19.12.2008, 2 ರಂದು ಸೈಟ್ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಾಮಗಾರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 2009 ಮೀ. Azapkapı VIADUCT + ಸ್ಟೀಲ್ ಸೇತುವೆ + ಮೊಬೈಲ್ ಸೇತುವೆ + Unkapanı ವಯಾಡಕ್ಟ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಈ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 16 ಸಂಶೋಧನಾ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 9 ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ (7 ಬೆಯೊಗ್ಲು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 4 ಉಂಕಪಾನಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು 20 ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ Haliç ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, Hacıosman ನಿಂದ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ Yenikapı ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, Kadıköy- ಕಾರ್ಟಾಲ್, ಬಕಿರ್ಕೊಯ್ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಬಾಸಿಲರ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಗ್ರಾಮವು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಸಕ್ಸೆಹಿರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ 51 ಪೈಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಾರಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 27, 2010 ರಂದು ಮೊದಲ ರಾಶಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇಂದಿನಿಂದ 48 ನೇ ರಾಶಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಿತ ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ; ಬಲವರ್ಧನೆಯ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಎರಕದ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 32 ಮುಖ್ಯ ವಾಹಕ ಸಮುದ್ರ ರಾಶಿಗಳ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಇದುವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 16 ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. Beyoğlu ಮತ್ತು Unkapanı ವಯಡಕ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಬೆಯೊಗ್ಲು ಭಾಗದಲ್ಲಿ, 18 ಬೋರ್ಡ್ ಪೈಲ್ಸ್, 2 ಅಡಿಪಾಯ, 4 ಅಡಿಪಾಯ (ಪೈಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್) ಮತ್ತು 1 ವೆಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 1 ಬಾವಿ ಅಡಿಪಾಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

Unkapanı ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, 2 ಬಾವಿ ಅಡಿಪಾಯಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 16 ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ 6 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಬೇಸರಗೊಂಡ ಪೈಲ್ ತಯಾರಿಕೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಸಮುದ್ರ ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು P3-3 ಮತ್ತು P3-4 ಕಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ. P3-1 ಮತ್ತು P4-1 ಪೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ -3 ಮೀ ನಲ್ಲಿ ಪೈಲ್ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಮೌತ್ ತೆರೆಯುವುದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಕಂಬಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಕ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆ

• ಮೊದಲ ಸಾಗಣೆ 13 ತುಣುಕುಗಳು (1200 ಟನ್)
• ಎರಡನೇ ಸಾಗಣೆ 11 ತುಣುಕುಗಳು (2035 ಟನ್‌ಗಳು)
• ಮೂರನೇ ಸಾಗಣೆ 11 ತುಣುಕುಗಳು (1996 ಟನ್‌ಗಳು)
• ನಾಲ್ಕನೇ ಸಾಗಣೆ 16 ತುಣುಕುಗಳು (2500 ಟನ್)
• ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ನ ಭೂಕಂಪನ, ದೋಷಪೂರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ನೆಲದ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಾಡಿದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರಾಶಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಮೌಲ್ಯ 4.700 ಟನ್.
• 5-5-9-9-4 ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ 32 ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ Unkapanı ನಿಂದ Beyoğlu ವರೆಗೆ, ಈ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ, Haliç Metro ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರತಿ ಅಡಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾಶಿಯ ಗುಂಪು.
• ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು 800 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಯಿತು.
• ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• 2 ಉತ್ಖನನ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 1 ಪಂಪ್ ಬಾರ್ಜ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಸುರಕ್ಷತಾ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿಗಳ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿವೆ.

ಹಾಲಿಕ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ Unkapanı ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ 200 ಮೀ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಹೈಟೆಕ್ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇಳಿಜಾರಿನ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿರುವ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ; ಎರಡು ಪೈಲಾನ್‌ಗಳಿವೆ (ಮುಖ್ಯ ವಾಹಕ ಕಾಲುಗಳು). ಈ ಪೈಲಾನ್‌ಗಳಿಂದ ನೇತಾಡುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ನೀರಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಪೈಲಾನ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಒಟ್ಟು 4 ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.

ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದ: 936 ಮೀ. (ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲಿರುವ ಉದ್ದ 460 ಮೀ.) ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ 1 ನಿಲ್ದಾಣ (ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್) ಇದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 8 ಮೀ. ಉದ್ದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನೆಲದ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯುನೆಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ವಿನಂತಿಸಿದ ಕೆಲವು ಯೋಜನಾ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದ ನಂತರ, ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. 1 ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, 2012 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.