ಜೋರ್ಲು ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಿಂತ 28 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಚಳುವಳಿ ಇದೆ. 770 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ 230 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 1 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು 300 ಮೀಟರ್ ಇತರ ರಸ್ತೆಗಳು.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಬುಯುಕ್ಡೆರೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಜಿನ್‌ಸಿರ್ಲಿಕುಯುನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಜೋರ್ಲು ಸೆಂಟರ್‌ನ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ 'ಭಯ'ದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಿವಾಸಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾನು ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದೆ. ಹಿಂದಿನ ದಿನದವರೆಗೆ, ಜೋರ್ಲು ಗೈರಿಮೆಂಕಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಎಂರೆ ಜೊರ್ಲು, ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆಹ್ಮೆಟ್ ಈವೆನ್ ಮತ್ತು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ತಂಡವು ಯೋಜನೆಯ ಅದೃಶ್ಯ ಮುಖವನ್ನು ಭೂಗತವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿತು.
ಇದೀಗ ಭೂಮಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಟವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಎಲ್ಲರೂ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಜ್ವರದ ಕೆಲಸವು ಭೂಗತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಝೋರ್ಲು ಸೆಂಟರ್‌ನಿಂದ ಗೇರೆಟ್ಟೆಪೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನೆಲದಿಂದ 28 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಿಂದ ಇಳಿದವರು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಭೂಗತವಾಗಿ ತಲುಪಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ 'ನೋವಿನ' ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಾಗರಿಕತೆಗೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ. ಸುರಂಗವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 6 ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಝೋರ್ಲು ಕೇಂದ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ದಾಟಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಇದನ್ನು ತೇವ, ಶೀತ ಅಥವಾ ದಣಿವು ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಕೂಡ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆವಾಸದಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಜಿನ್ಸಿರ್ಲಿಕುಯುನಿಂದ ಮಸ್ಲಾಕ್ ದಾಟುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ನಾವು, ಜೋರ್ಲು ಗೈರಿಮೆಂಕುಲ್‌ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಂದಿಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ 400 ಮೀಟರ್ ಭೂಗತವಾಗಿ ನಡೆದು ಗೈರೆಟ್ಟೆಪೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದೆವು. ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಈ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 14 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ರೆಡ್‌ಮಿಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸ್ತಾಗದಂತೆ ಕ್ರಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅನೇಕ ಜನರು ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಅಂದಾಜಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸುರಂಗವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆಹ್ಮೆಟ್ ಈವನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಝೋರ್ಲು ಕೇಂದ್ರವು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 584 ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ 200 ನಿವಾಸಗಳು, 185 ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್, 20 ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೋಟೆಲ್, 5 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಕಚೇರಿ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು 5 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಆಗುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸಹಜವಾಗಿ ಇಂದಿನಿಂದಲೇ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು. ಯೋಜನೆಯ ಗೋಚರ ಭಾಗದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಜೆಟ್ 500 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ. ಭೂಗತದಲ್ಲಿ 2.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆ ಇದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ. ಉಳಿದವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಹಿಮಪಾತದಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿ ಹೂಡಿಕೆಯು ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
'ನನಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ನೀಡಿದೆ'
ಜೋರ್ಲು ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು 28 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಎಮ್ರೆ ಜೋರ್ಲುಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಸಾಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಅನುಭವವೂ ಆಗಿದೆ. “ಈ ಕೆಲಸ ನನಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. "ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶ," ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
25 ಸಾವಿರ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಲೈನ್ ಇರುತ್ತದೆ
ಈ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಿ. ಇಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋರ್ಲು ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಗೈರೆಟ್ಟೆಪೆಗೆ ದಾಟುವುದು ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ. 2013 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಇಲ್ಲದೆ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೀದಿಗೆ ಆರು ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ಗಮನಗಳಿವೆ
ಸುರಂಗವು ಝೋರ್ಲು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೈರೆಟ್ಟೆಪೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಡುವೆ 6 ನಿರ್ಗಮನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಭೂಗತವನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವವರು 28 ಮೀಟರ್ ಇಳಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಬಯಸುವವರು 10 ಮೀಟರ್ ಇಳಿಯಬೇಕು.
ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ
ಝೋರ್ಲು ಸೆಂಟರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದವರೂ ಸಹ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ತಕ್ಸಿಮ್ ಚೌಕಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಪಟ್ಟು ಅಗಲವಿದೆ. ಉಲುಸ್ ಕಣಿವೆ, ಎಟಿಲರ್ ಮತ್ತು ಲೆವಾಝಿಮ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 20 ಸಾವಿರ ಜನರ ಪಾದಚಾರಿ ಅಕ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ಉಸಿರಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: ಆಕ್ತೀಫ್ ನ್ಯೂಸ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ