ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಅಲಿಯಾಗಾಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕಲು İZBAN ವಿರುದ್ಧವಾಗಿವೆ: ಮಿನಿಬಸ್ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ. 39 ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಅಲಿ ಕಾಯಾ ಮತ್ತು ಅಲಿಯಾನಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್‌ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್‌ಮೆನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಹ್ಯೂಸಿನ್ ಎಕ್ರೆನ್ ಅವರು ಅಲಿಯಾನಾಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ವಸ್ತುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಎಕ್ರೆನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ İZBAN ನ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಅಲಿಯಾಗಾಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಯಸುವ ನಾಗರಿಕರು, ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಸಮೂಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಮೊದಲು ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಜನರ ಈ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೆ, ಮಿನಿಬಸ್ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 39 ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲಿ ಕಾಯಾ ಮತ್ತು ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಅಲಿಯಾನಾ ಚೇಂಬರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹುಸೇನ್ ಎಕ್ರೆನ್ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ವಿರೋಧ.
"ಇದು ಉಚಿತ ಎಂದು ನಾಗರಿಕರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ..."
Aliağa ನ ಮಿನಿಬಸ್ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 39 ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲಿ ಕಾಯಾ, İZBAN ನ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಲಿಯಾಗಾದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾದ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವು ಅವರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಅಲಿಯಾಗೆ ಅಂತಹ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಪ್ಲೈ ಲೈನ್ ಬಂದರೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾಗರಿಕರು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಗ್ಗದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. Aliağa ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ನಾವು ಒಟ್ಟು 15 ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ? ನಗರಸಭೆಯವರು ಬಸ್ ಹಾಕಿದರೆ ಅದರಿಂದ ನಮಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾಗರಿಕರು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕೆಂಟ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾ, ಕಯಾ ಹೇಳಿದರು, “ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ 700 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮಿನಿಬಸ್ ಸರಾಸರಿ 270 TL ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 65 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 1130 ಲಿರಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂದರು.
"ಇದು ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ"
ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ನೀಡುವ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ ಮಿನಿಬಸ್ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 39 ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲಿ ಕಾಯಾ, “ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇಲ್ಲಿ ನೋವು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗದ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲಿಯಾಗ್ಯಾ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡಿರುವ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ನಾವು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಅಲಿಯಾಕಾ ಪುರಸಭೆಯು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಹೇಳಿದರು, “ಇದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಗಿದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಹೊಸ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದೆಲ್ಲ ಮುಗಿದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ."
ಎಕ್ರೆನ್ "ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ವಿಧಾನ..."
ಅಲಿಯಾನಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ಸ್‌ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್‌ಮೆನ್, ಹುಸೇನ್ ಎಕ್ರೆನ್ ಅವರು ನಾಗರಿಕರೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗ ಬಂದಾಗ, ನಾಗರಿಕರು 2 ಲಿರಾಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಮಿನಿಬಸ್ 1.5 ಲಿರಾ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಸೌಹಾರ್ದತೆ ತೋರಿ ಸಪ್ಲೈ ಲೈನ್ ಹಾಕಿದರೆ ‘ಮಿನಿ ಬಸ್ 1.5 ಲೀರಾ, 2 ಲೀರಾ ಯಾಕೆ ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ’ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ನಾಗರಿಕರು. ಒಳ್ಳೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳ ನಂತರ, ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ವಿಧಾನಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. İZBAN ಬರುವ ಹಿಂದಿನ ದಿನಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಎಕ್ರೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಹಿಂದೆ, ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರು ಅಲಿಯಾಗಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವೆ 7 ಲಿರಾಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಜ್ಬಾನ್ ಬಂದು 2 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಈಗ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. 80 ಕುಟುಂಬಗಳು ಇಲ್ಲಿಂದ ಬ್ರೆಡ್ ತಿನ್ನುತ್ತವೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸಬೇಕು,’’ ಎಂದರು.
"ಎರಡೂ ಅಲ್ಲ"
Aliağa ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇತರ İZBAN ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಎಕ್ರೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಡಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಿದರೆ, ನೀವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಅದನ್ನು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಅಲಿಯಾಗಾದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ರಾಜಕೀಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ