ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯು ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಬೋಸ್ಫರಸ್ನ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸೇವೆ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರ, ಥ್ರೇಸ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿನ ಆಪಲ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಪ್ರದೇಶ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಲಿದೆ. ಎಂದರು.
ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್, 1915 ರ Çanakkale ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟವರ್ ಕೈಸನ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ಸ್ ತೇಲುವ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸ್ಪೀಕರ್ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು, ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೈಸನ್ ಮುಳುಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅತ್ಯಂತ ತೊಂದರೆದಾಯಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
Çanakkale ಕೇವಲ ಒಂದು ನಗರ ಅಥವಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲ, ಇದು ಬಹಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
“ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಬಿಲಿಯನ್ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ದೈತ್ಯ ಕೆಲಸವು ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೋಸ್ಫರಸ್ನ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಸೇವೆ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಥ್ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿನ ಸೇಬು ಆಗಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಏಜಿಯನ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಈ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಗೆಬ್ಜೆ-ಇಜ್ಮಿರ್, ಎಡಿರ್ನೆ-ಕನಾಲಿ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ, ಇಜ್ಮಿರ್-ಐಡನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ.
1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಜೀವಾಳ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವು ವಾಸಿಸುವ ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರು, ರೈಲ್ವೆ, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಸೇತುವೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ದೂರವು ಹತ್ತಿರವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಮತ್ತೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಡಿರ್ನೆ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು Gebze-Orhangazi-İzmir ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ನಗರಗಳಾದ ಇಜ್ಮಿರ್, ಐದೀನ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.
"ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ"
1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, 2023 ಅನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ದಿನಾಂಕವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2022, 18 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಅರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸೇತುವೆಯು ಅದರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು 2023 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮಧ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮಧ್ಯ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 4 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೈಡ್ ಓಪನಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದರ ಎತ್ತರವು ಸರಿಸುಮಾರು 608 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 3 ನೇ ತಿಂಗಳ 18 ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, Yıldırım ಮತ್ತು ತುರ್ಹಾನ್ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರದ ಕೈಸನ್ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತೇಲಿಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ