1998 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತಕ್ಸಿಮ್ ಯೆನಿಕಾಪಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಜನವರಿ 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 5 ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಅಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಮೆಟ್ರಿಕ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 380 ರಿಂದ 450 ಟನ್ ತೂಕದ ಯಲೋವಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಪಿಯರ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ತರಲಾಯಿತು. 800 ಟನ್ ಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಡೆಕ್‌ನ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೆಕ್‌ನ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುರಂಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
Haliç ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಇದು Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಜಪ್‌ಕಾಪೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದ ನಂತರ Süleymaniye ನ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯು ಸಮುದ್ರದಿಂದ 460 ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. Unkapanı ಮತ್ತು Azapkapı ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸೇತುವೆಯು 936 ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಯೆನಿಕಾಪಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಯೆನಿಕಾಪಿಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರೇ-ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾಧ್ಯ. ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಸುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
Hacıosman ನಿಂದ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ Yenikapı ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, Kadıköy- ಕಾರ್ತಾಲ್, ಅಕ್ಸರೆ-ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಬಾಸಿಲರ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಗ್ರಾಮವು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಸಕ್ಸೆಹಿರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ