ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ: ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸದಿರಲು, ಖಾಸಗಿ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಸೇತುವೆಗಳಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 110 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು 160 ಅಥವಾ 180 km/h ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
- ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲಿನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಅನೇಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲೈನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೇಳೆ
ರೈಲುಗಳು 250 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು "ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. 200 ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗೆ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತಗಳು ಅಥವಾ ಕಮರಿಗಳನ್ನು ದಾಟುವುದು, ನ್ಯಾರೋ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಶೇಷ ಕಾರಣಗಳು
ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳಿದ್ದರೂ, ಈ ಸಾಲುಗಳನ್ನು "ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ಸ್" ಎಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. - ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಎಳೆದ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ
"ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್" ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕನಿಷ್ಟ 250 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ (200 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆದರೆ ಟಿಲ್ಟ್ ರೈಲುಗಳಂತಹ ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ರೈಲು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು. - ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ
ಈ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ 4 ವಿಭಿನ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿವೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು
ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ JR ಈಸ್ಟ್, JR ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು JR ವೆಸ್ಟ್ ಶಿಂಕನ್‌ಸೆನ್ ಲೈನ್‌ಗಳು.
• ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಎನ್‌ಸಿಎಫ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೀಗಿವೆ.
• ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು
ರೈಲುಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಓಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದರಿಂದ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಾಲುಗಳು ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ RENFE ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
• ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಓಡಬಹುದು. ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ಜರ್ಮನಿ
(DB AG ) ಮತ್ತು ಇಟಲಿ (ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ) ರೈಲ್ವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ