ಎರ್ಜುರಮ್‌ಗೆ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ!

ಸಾರಿಗೆ; ಇದು ಸಮಾಜದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲ ಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ದೇಶ ಅಥವಾ ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಮಾಜಗಳಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಾಜಗಳ ಮಾನವ ಸಂಬಂಧಗಳು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ಇಂದು, ನಗರವಾಸಿಗಳು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ, ವೇಗವಾದ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳು; "ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಳಕೆ" ಬದಲಿಗೆ "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ"; ಇದು "ರಬ್ಬರ್-ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ-ಅವಲಂಬಿತ" ವಾಹನಗಳ ಬದಲಿಗೆ "ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಈಗ ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ENER ಥಾಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನಂತೆ, ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ನಗರ ಎರ್ಜುರಮ್‌ಗಾಗಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ;
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು "ನೆಲದ ಮೇಲೆ" ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ "ಸುರಂಗ" ನಿರ್ಮಾಣವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸುರಂಗ(ಗಳು) ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ "ಸುರಂಗ" ವೆಚ್ಚವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ರೇಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ನೆಲವು "ಜೌಗು", "ಕೆಸರು", "ಬಂಡೆ" ಅಥವಾ "ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆ" ಯಂತಹ ವೆಚ್ಚ-ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

"ಭೂಮಿ" ಅಥವಾ "ಭೂಮಿ" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಣಗಳಿಂದ;

1 (ಒಂದು) ಕಿ.ಮೀ. ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 20 ಕಿಮೀ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ (250 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್).

ಇಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದರೆ;

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವಬ್ಯಾಂಕ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಲದಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ, ಖಜಾನೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಂತಹ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವು ಪಡೆಯಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿವಿಧ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿಗಳು.

ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ "ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ವರ್ಗಾವಣೆ" ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಮೂಲ: ENER ಥಾಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್