ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಉದ್ಯಮದ ಭವಿಷ್ಯ

ವಿಶ್ವದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 2009-2011 ರ ನಡುವೆ 146 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು 2011-2013 ರ ನಡುವೆ 150 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು, 2013-2015 ರ ನಡುವೆ 160 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು, 2017-2019 ಮತ್ತು 176 ರ ನಡುವೆ 2019 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು 2021 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳು. 185. ಸಂಭವಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ 2,6 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಜಾಗತಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸೇವೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ, ನಗರ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶಗಳೆಂದರೆ ಚೀನಾ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು USA. ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2015-2017 ರ ನಡುವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹೊಸದಾಗಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾ. EU ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, EU ದೇಶಗಳು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 2009 ಮತ್ತು 2016 ರ ನಡುವೆ ಸರಾಸರಿ ರಫ್ತು/ಆಮದು ಅನುಪಾತವು 1/5 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಅನುಪಾತವು 2017 ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಟರ್ಕಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ದೇಶಗಳೆಂದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ಚೀನಾ, ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ, ಆದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶಗಳು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ. H.Rotem/S.Korea ಮತ್ತು CRRC/ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಟರ್ಕಿಷ್ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಕತಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿರುವ BMCಗೆ ಸಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು 572 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್‌ಗಳ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 250 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು BMC ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

2017 ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ Bozankayaಬ್ಯಾಂಕಾಕ್/ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ 88 ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕಾರುಗಳು, Durmazlar ಇದು ಪೋಲೆಂಡ್‌ಗೆ 20 ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2022 ರ ವಿಶ್ವಕಪ್‌ಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಕತಾರ್‌ನಲ್ಲಿ 4.4 ಶತಕೋಟಿ USD ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ STFA ಮತ್ತು Yapı Merkezi ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂದು ಒಕ್ಕೂಟವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. 2016 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಸೆನೆಗಲ್, ಇಥಿಯೋಪಿಯಾ, ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ, ಮೊರಾಕೊ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ 3 ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು 600 ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, Yapı Merkezi ಕಳೆದ ವರ್ಷ ತಾಂಜಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ 41 ಬಿಲಿಯನ್ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು.

2017 ರಲ್ಲಿ 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳು 85 ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ರಫ್ತುಗಳ ಸರಾಸರಿ 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ರಫ್ತು, ಸೇವಾ ರಫ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 600 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ 700 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 12 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿವೆ. ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ, ಬುರ್ಸಾ, ಇಜ್ಮಿರ್, ಕೊನ್ಯಾ, ಕೈಸೇರಿ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಅದಾನ, ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್, ಅಂಟಲ್ಯ, ಸ್ಯಾಮ್ಸುನ್ ಮತ್ತು ಕೊಕೇಲಿ. ಈ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 3461 ಮೆಟ್ರೋ, ಎಲ್‌ಆರ್‌ಟಿ, ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಾದ ದಿಯಾರ್‌ಬಕಿರ್, ಮರ್ಸಿನ್, ಎರ್ಜುರಮ್, ಎರ್ಜಿಂಕನ್, ಉರ್ಫಾ, ಡೆನಿಜ್ಲಿ, ಸಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ARUS 2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಹೋರಾಟದೊಂದಿಗೆ, ವಿದೇಶದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನಿಂದ ದೇಶೀಯತೆಯ ದರವು 60% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. 2012 ರಿಂದ, 1293 ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪನೋರಮಾ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ತಲಾಸ್, ಸಿಲ್ಕ್‌ವರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಸಿಟಿ ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 200 50-60% ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Bozankaya, Durmazlar, Aselsan, Tülomsaş, Tüvasaş ಮತ್ತು Tüdemsaş ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ R&D ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ 60 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ದರದೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2017 ರಲ್ಲಿ, Tülomsaş ಮತ್ತು Tübitak MAM ಮೊದಲ E1000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ, Tülomsaş Aselsan E 1000 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಎಲ್ಸನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ಯೂಬಿಟಾಕ್ MAM ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಸೆಲ್ಸನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ಮೋಟಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. Tulomsaş 1000 HP ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ TLM6 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗುವ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆ ಅಳವಡಿಕೆ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. Tüdemsaş ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 150 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ತುಲೋಮ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ತುವಾಸಾಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಘಟಕಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ & ಡಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ.

ಪ್ರಧಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸುತ್ತೋಲೆ ಸಂಖ್ಯೆ. 7/2017, ದಿನಾಂಕ 30233 ನವೆಂಬರ್ 2017 ರ ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ 22, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 51% ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಉದ್ಯಮ ಸಹಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳು" ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿ ದಿನಾಂಕ 15 ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ 36. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಧಿಕೃತವಾಯಿತು. ಈಗ, ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

12 ರವರೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ, ಎಲ್‌ಆರ್‌ಟಿ, ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ, ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ 8 ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿರುವ 2035 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 7000 ಆಗಿದೆ. ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, YHT, EMU, DMU ರೈಲುಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ 2200 ಆಗಿದೆ. 2035 ರವರೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳು, ಅವುಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ARUS, ಅದರ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೀತಿಗಳು ಇತರ ವಲಯಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ, ಇಂಧನ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸರಿಸುಮಾರು 700 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. , ಸಂವಹನ, ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಶಿಕ್ಷಣ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು. ಕನಿಷ್ಠ 51% ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 360 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನಿರುದ್ಯೋಗವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದು. (ಡಾ. ಇಲ್ಹಾಮಿ ಪೆಕ್ಟಾಸ್)