ದುಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ - 3 ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ 30 ಕಿಮೀ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದೂರದ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು, ಸರಿಸುಮಾರು 15,5 ಕಿಮೀ, ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ 14,5 ಕಿಮೀ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗವು 7 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 14 ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ಸೆಂಟರ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಒಂದು ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 5 ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.
ದುಬೈನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಆರ್‌ಟಿಎ) ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಆಸಕ್ತಿಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕೋರಿ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಿಡ್ ಮಾಡಿದ 3 ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1. ಸೀಮೆನ್ಸ್ (ಜರ್ಮನಿ)/Samsung C+T (ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ)/ಲಾರ್ಸೆನ್ & ಟೌಬ್ರೊ (ಭಾರತ)/ವೇಡ್ ಆಡಮ್ಸ್ (UAE)
2. ಅಲ್‌ಸ್ಟಾಮ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್)/ಎಫ್‌ಸಿಸಿ (ಸ್ಪೇನ್)/ಚೀನಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಚೀನಾ)
3. ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಗಮ (CRCC - ಚೀನಾ)/ಚೀನಾ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (CCECC - ಚೀನಾ)
ಮೂರು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಎರಡು ತಂಡಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಸೀಮೆನ್ಸ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಎರಡು ತಂಡಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಸಿಕ್ಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವೇಡ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.
ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹಲವಾರು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇದು ದುಬೈನ ಮುಂಬರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಸ್ಥಳೀಯ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಎಲ್ಲಾ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಕೆಲಸಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
ಒಪ್ಪಂದವು 28 ಚಾಲಕ ರಹಿತ ರೈಲುಗಳ ಪೂರೈಕೆ, 60 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಡಿಪೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮೊದಲ 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.