Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

karsiyaka ಟ್ರಾಮ್ ನಕ್ಷೆ
karsiyaka ಟ್ರಾಮ್ ನಕ್ಷೆ

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಅಲೈಬೆ Karşıyaka Mavişehir ಮತ್ತು Mavişehir ನಡುವಿನ ಸರಿಸುಮಾರು 10-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು DLH ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. 15 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 17 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್, ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಡಬಲ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ನಗರದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಉಸಿರನ್ನು ತರುವ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸಲಾದ ಮೂರು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, DLH ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಅಲೈಬೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಬೋಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಪಿಯರ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಸಿವ್ರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಸೆಮಲ್ ಗುರ್ಸೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಸೆಹಿತ್ ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಸೆಲ್ಯುಕ್ ಯಾಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಹಾರ್ ದುಡೇವ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ಸಬರ್ಬನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ಸಬರ್ಬನ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು.

ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ತಯಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 13 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 19 ವಾಹನಗಳು ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ, ಸುಮಾರು 21 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 5,5 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 9 ವಾಹನಗಳು Şirinyer-DEÜ, ಎಫ್. Tınaztepe ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಬುಕಾ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಾಗಿ DLH ನಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್‌ಗಾಗಿ ತಯಾರಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ.

ಈ ಯೋಜಿತ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ, ಬಸ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವೇಗದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅವುಗಳ ಪೂರಕ ಕಾರ್ಯ, ನಗರ ಬಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಶ್ರೀಮಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್-ಚಕ್ರದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ.

T2 ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ನಕ್ಷೆ

ಇಜ್ಮಿರ್ ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ

ಇಜ್ಮಿರ್ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾದ T2 (ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟೇ - ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್) ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಾಕುವ ಕೆಲಸಗಳು ನವೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Şair Eşref ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಇಜ್ಮಿರ್ ನಂ. 1 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಮಂಡಳಿಯು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ದಾಖಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 24, 2018 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. T2 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 92.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟಾಯ್‌ನಿಂದ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಇದು ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಸಾಹಿಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಬದಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಥತ್ಪಾನಾ ವೊಕೇಶನಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಮುಂದೆ 15 ಜುಲೈ ಡೆಮಾಕ್ರಸಿ ಹುತಾತ್ಮರ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರದ ಕಡೆಯಿಂದ. ಕೊನಾಕ್ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಗಾಜಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಂತರ Şair Eşref ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿ, ಮತ್ತು ಅಲಿ Çetinkaya ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜಿಯಾ ಗೊಕಲ್ಪ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂದೆ ಲೈನ್ ಮತ್ತೆ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹುತಾತ್ಮರ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಲಿಮನ್ ಬೀದಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಿ, ಅದು ಮೆಲೆಸ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

T2 ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್, ಕೊನಾಕ್ ಮತ್ತು ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ, İZBAN ನ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ, Üçkuyular, Göztepe, Karantina ಮತ್ತು Konak İZDEN ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ESHOT ಮತ್ತು İZULAŞ.

ಇಜ್ಮಿರ್ ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್ (T2) ಇಜ್ಮಿರ್ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 12,8 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 24, 2018 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್ ಆಗಿದೆ. 21 ವಾಹನಗಳು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 41 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

  • ಹಲ್ಕಪನರ್
  • ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ
  • ಅನಿಲ
  • ಅಲ್ಸಾನ್ಕಾಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ
  • ಅಲ್ಸಾನ್ಕಾಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ
  • ಅಟತುರ್ಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್
  • ಹೊಕಾಜೆಡ್ ಮಸೀದಿ
  • ಕಲ್ತುರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಟಾತುರ್ಕ್ ಹೈ ಸ್ಕೂಲ್
  • ಗಾಜಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್
  • ಕೊನಕ್ ಪಿಯರ್
  • ಕರಾಟಾಸ್
  • ದಿಗ್ಬಂಧನ
  • ಸೇತುವೆ
  • ಶ್ರೀ ಸಾದಿಕ್
  • ಗೊಜ್ಟೆಪೆ
  • ಗುಜೆಲ್ಯಾಲಿ
  • AASSM
  • ಮೂರು ಬಾವಿಗಳು
  • ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟೇ

T1 KARSIYAKA ಟ್ರಾಮ್ವೇ ನಕ್ಷೆ

ಇಝ್ಮೀರ್ Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್

ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವು ಅಲೈಬೆಯಿಂದ ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. Karşıyaka ಇಸ್ಕೆಲೆ ನಂತರ ಇದು ಡಬಲ್ ಲೈನ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಸೆಮಲ್ ಗುರ್ಸೆಲ್ ಕ್ಯಾಡೆಸಿ, ಹಸನ್ ಆಲಿ ಯುಸೆಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, 2018 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಸೊಕಾಕ್, ಸೆಹಿತ್ ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಸೆಲ್ಯುಕ್ ಯಾಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಹರ್ ದುಡಾಯೆವ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಅಟಾಸೆಹಿರ್ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಟಾಸೆಹಿರ್‌ನಿಂದ ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸೆವ್ರೆಯೊಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ Çiğli ವರೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಇಝ್ಮೀರ್ Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ (T1) 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 8,8 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 11, 2017 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಲೈಬೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಟಾಸೆಹಿರ್ ಆಗಿದೆ. 17 ವಾಹನಗಳು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.

T1 ಸಾಲಿನಿಂದ İZBAN ನ ಅಲೈಬೆ, Karşıyaka ಮತ್ತು Mavişehir ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, İZDENİZ Karşıyaka ಮತ್ತು ESHOT ಮತ್ತು İZULAŞ ನಿರ್ವಹಿಸುವ Bostanlı ಪಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು.

  • ಫ್ಲಾಟ್
  • ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ
  • ಮಾವಿಸೇಹಿರ್
  • MKAtaturk ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್
  • ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಗ್ರಹಾಲಯ
  • ಅಟೆಕೆಂಟ್
  • ಸೆಲ್ಕುಕ್ ಯಾಸರ್
  • ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮನೆ
  • ಬಜಾರ್
  • ಬೋಸ್ತಾನ್ಲಿ ಪಿಯರ್
  • ಡಾಲ್ಫಿನ್‌ಗಳು
  • ಮದುವೆಯ ಅರಮನೆ
  • Karşıyaka ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್
  • ಅಲ್ಲೆಬೇ

1 ಕಾಮೆಂಟ್

  1. ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಜಿ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆಯೇ? İZBAN ಒಂದು LR-ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾರ್ಗದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಠಾತ್ ರಶ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಬೋಲಾರ್ಡ್ಗಳು, ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು, ಅಡೆತಡೆಗಳಂತಹ ಹಠಾತ್ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. (ಅದನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸದ ಹೊರತು ...) ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಕರಾವಳಿ ಬುಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೇಳಿದ ವಿಭಜನೆಯು ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ.
    ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಗಮನವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜೀಬ್ರಾ ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ನೋವು ಮತ್ತು ಸಂಕಟವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಹಂತಗಳು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್, ಪೊಲೀಸ್, ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ... ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, "ಇಮಾಮ್ ಮತ್ತು ಸಭೆಯ ನಡುವೆ" ಎಂಬ ರೂಪಕ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಇದೆ... ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಜನರು ಮೊದಲು ಪರಸ್ಪರ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ ವರ್ತಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯವಹಾರದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಲಿಯುವುದು! ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲಿದೆ!
    ನಿಮ್ಮದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ
    MB ಸೆಂಕೋಕ್
    (ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ತಜ್ಞ)

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*