ಇದು ನಿನ್ನೆಯಂತೆಯೇ... 12 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಂದು, ಗೇಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮುದನ್ಯಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬಲಾಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದಾಗ, ತಂಪಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ದಿನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬೆಚ್ಚಗಿದ್ದೇವೆ.
ಆ ದಿನ…
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಬುರ್ಸಾಗೆ ಬರಲು ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದಾಗ, "ಬುರ್ಸಾ ನಿವಾಸಿಗಳು 2016 ರಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೆವು.
ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿ 8 ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಗುರಿಯಾಗಿ 4 ವರ್ಷಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ಇಲಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಯೇ ಆರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಇನ್ನೂ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ.
ಹಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ…
ಭೂಮಿಯಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಭುಗಿಲೆದ್ದವು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬುರ್ಸಾಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಯಾಸಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
ಟೋಲ್ಕು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ TCDD ಯ ಅನನುಭವವೇ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತೇವೆ.
ಏಕೆಂದರೆ…
ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ವಿಳಂಬದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಾವಾಗಲೂ ಭರವಸೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಇದ್ದವು.
ಆದ್ದರಿಂದ…
TCDD ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವರ್ಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
ತಪ್ಪು…
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಲದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸರಕು ರೈಲು ಕೂಡ ಓಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಕೊನೆಯ…
ಮಾರ್ಚ್ 15, 2020 ರಂದು, ಈ ಅಂಕಣಗಳಲ್ಲಿ, “ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಬೇಡಿ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ರೈಲು
ಈಗ ನಾವು 'ಬಾಹ್ಯ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ವಿನಂತಿ...
ಖಜಾನೆಯು ಆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ರೈಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಬದಲಾದರು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು TCDD ಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಚ್ಚರಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ...
ನಾವು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದೆವು. TCDD ಯಿಂದ AYGM ಗೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು "ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿದೇಶಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಹುಡುಕಾಟಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಧಾರ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ಸ್ನೇಹಿತರ ಆಶಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:
"ಬಾಹ್ಯ ಸಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಮಯವು ಮಚ್ಚೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಯೋಜನೆಯು ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. AYGM ಈ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಕೊನೆಯದು.
ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ದರವು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ
ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ... ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ದರವು 70 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಓದುತ್ತೇವೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ:
ತಳಹದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬುರ್ಸಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ರಿಂಗ್ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ Kazıklı ತನಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುವಿನ ನಂತರ ಮೊದಲ ಗುರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ.
50 ರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಸೆಮೆನ್ ಸುರಂಗದವರೆಗೆ. ಅವುಗಳು ಕೂಡ ಒಂದು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
Yenişehir ಬಯಲು ಇನ್ನೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಿಲ್ಲ.
TCDD ಆಶ್ಚರ್ಯ: ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ
ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ... ನಗರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರಿಗೆ ರೈಲನ್ನು ತಲುಪಲು ರಿಂಗ್ ರೋಡ್‌ನ ಗುರ್ಸು ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರ್ಸುವಿನ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದ ಓರ್ಹಾನ್ ಒಜ್ಕು ಅವರ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇರೆಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ…
ನಿಲ್ದಾಣದ ಯೋಜಿತ ಸ್ಥಳವು ಹಸಿರುಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಗುರ್ಸುನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ರಸ್ತೆಯು ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ, ನಗರದಿಂದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮನ್ಲಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. "ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶ".
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ…
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಕು ರೈಲು ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಬುರ್ಸಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ OIZ ಆಗಿರುವ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಆರ್ಗನೈಸ್ಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ವಲಯದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಬಂದಿತು.
ನಮ್ಮ ಕಿವಿಗೆ...
TCDD ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣವು Kazıklı ಮತ್ತು İğdir ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಸುರಂಗ-ಬೆಂಡ್ ಮಾನದಂಡ
ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ನೇಹಿತರ ಪ್ರಕಾರ, “ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು TCDD ಯಿಂದ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಇದರಿಂದ ನಗರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. Geçit ಗೆ ಹೋಗುವ ಬದಲು.
ಸರಿ…
Kazıklı ಮತ್ತು İğdır ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಏಕೆಂದರೆ…
ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಛೇದಕಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ, ರೈಲಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ ದೂರದಿಂದಾಗಿ. ಅದರಂತೆ ಈಗ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. (Ahmet Emin Yılmaz - ಈವೆಂಟ್ ಬುರ್ಸಾ)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ