ಇಂದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1940 ದಿಯರ್‌ಬಕಿರ್-ಬಿಸ್ಮಿಲ್ ಲೈನ್ (47 ಕಿಮೀ) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1900 ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಡಮಾಸ್ಕಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1902 ಡೇರಾ-ಜೆರ್ಕಾ (79 ಕಿಮೀ) ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1903 Şam-Dera ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1904 ರಂದು, ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು 460 ಕಿ.ಮೀ. ಮಾನ ತಲುಪಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭ ನಡೆಯಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1906 ಮಾನ್-ತಬುಕ್ (233 ಕಿಮೀ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1907 ಟೆಬಲ್ಕ್-ಎಲ್-ಉಲಾ (288 ಕಿಮೀ) ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಮುಸ್ಲಿಮೇತರರು ಕಾಲಿಡುವುದನ್ನು ಧಾರ್ಮಿಕವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಿದ ಪುಣ್ಯಭೂಮಿಯ ಆರಂಭ ಅಲ್-ಉಲಾ. ಅಲ್-ಉಲಾ-ಮದೀನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (323 ಕಿ.ಮೀ.) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಸ್ಲಿಂ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1908 ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 1.464 ಕಿ.ಮೀ. ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರುವ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ವೆಚ್ಚ 3 ಲೀರಾಗಳು. ಒಂಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ 066.167 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಡಮಾಸ್ಕಸ್-ಮದೀನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 40 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು.
1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1919 ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ; ಕದನವಿರಾಮದ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಟರ್ಕಿಯ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಎಂಟೆಂಟೆ ಪವರ್ಸ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಮಿಷರಿಯೇಟ್‌ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1940 ದಿಯರ್‌ಬಕಿರ್-ಬಿಸ್ಮಿಲ್ ಲೈನ್ (47 ಕಿಮೀ) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2008 ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭವು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2008 ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ 152 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ