ಅವರು IMM ಬಜೆಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮೀಸಲಿಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಮೆವ್ಲುಟ್ ಉಯ್ಸಲ್: “ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 294 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಲಂಡನ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಜಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟು 430 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಜಾಲವಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರವಾಗಿದೆ.
ಮೆವ್ಲುಟ್ ಉಯ್ಸಲ್ ತನ್ನ ಜಿಲ್ಲಾ ಭೇಟಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಗುಂಗೋರೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉಯ್ಸಲ್ ಅವರು "ಗುಂಗೊರೆನ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಮಿನಿಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಟ್ರಕ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್‌ಮೆನ್" ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು. ಅತ್ಯಂತ ಸೌಹಾರ್ದಯುತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉಯ್ಸಲ್ ಮಾತನಾಡಿ, ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾನು ಜನಸೇವೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. IETT ನಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಡ್ರೈವರ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿದೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಮೆವ್ಲುಟ್ ಉಯ್ಸಲ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜಿಲ್ಲಾ ಪ್ರವಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿನ್ನೆ Bakırköy ಜಿಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Uysal Güngören ಗೆ ಹೋದರು. ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಗುಂಗೊರೆನ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಗೆ ಮೊದಲು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಉಯ್ಸಲ್, ಅದರ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ನಂತರ ಗುಂಗೋರೆನ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು. sohbet ವರ್ತಕರ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಶುಭ ಹಾರೈಸಿದರು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉಯ್ಸಲ್ ನಂತರ "ಗುಂಗೊರೆನ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್‌ಮೆನ್" ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ಅಂಗಡಿಯವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಉಯ್ಸಲ್ ಅವರನ್ನು ಚೇಂಬರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಒಕ್ಟೇ ನುಹೋಗ್ಲು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಅಂಗಡಿಯವರು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು.
- IMM ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲು-
ಸೌಹಾರ್ದಯುತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉಯ್ಸಾಲ್ ಮಾತನಾಡಿ, ಭೌಗೋಳಿಕ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ನಗರ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಅದೃಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅವರು ಗಂಭೀರ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉಯ್ಸಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು IMM ಬಜೆಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಸಾರಿಗೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 294 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಲಂಡನ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಜಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟು 430 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಜಾಲವಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವಾರ, ಶಾಂಘೈ ಮೇಯರ್ ನಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಬಂದರು. ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿ 180 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದರು.
-ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಕ ಪರಿಹಾರ-
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ, ಮೇಯರ್ ಉಯ್ಸಲ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ನಾವು ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. IETT ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ನಮ್ಮ ಚಾಲಕನ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉಯ್ಸಲ್, “ನಾವು ನಮ್ಮ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ನಿಂತಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ಟ್ರೇಡ್ಸ್‌ಮನ್‌ಗಳು ಸಹ ತಮ್ಮನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಕುಳಿತು ಮಾತನಾಡಬೇಕು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ಅಂಗಡಿಯವರಿಗೆ, 'ನೀವೇ ಸರಿ ಹೋಗು' ಎಂದು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ‘ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೇ ಇರಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಸೇರಿ ಪರಿಹಾರ ಹುಡುಕೋಣ, ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳೋಣ’ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ,’’ ಎಂದರು.
-ನಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ದುಷ್ಟ ನಮ್ಮ ನಡುವೆ ಬಿಡಲಿ-
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿಯಾಗಿ ಅವರು ಐಟಾಕ್ಸಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಉಯ್ಸಲ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಅಲೆದಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ. IMM ಆಗಿ, ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 17 ಸಾವಿರದ 800 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಅವರೆಲ್ಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಜೆ ನೋಡಿದಾಗ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕ 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ಉಳಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಡುತ್ತಾರೆ, ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಮಯವನ್ನು ಕದಿಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಾವು ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ. ITaksi ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೂತು ವೆಚ್ಚ ನಿರ್ಧರಿಸೋಣ.. ಹೇಗಿದ್ದರೂ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧ. ನೀವು ITaksi ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಪರವಾಗಿ ನಮಗೆ ಇರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದಾದ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಾವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ. 17 ಸಾವಿರದ 800 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರ ಪೈಕಿ ತಪ್ಪು ಮಾಡುವವರಿದ್ದರೆ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ 2 ಸಾವಿರ. ಉಳಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಬಿಲ್ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. 2 ಸಾವಿರ ಜನ ತಾವಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವಂಥ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸೋಣ. "ಇದಲ್ಲದೆ, ನಮ್ಮ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ 6 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಾವು 10-15 ದಿನಗಳ ತರಬೇತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ."
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ